Disponibile nel colore  Alpine White pastello ed interni in stoffa grid antracite, piu' apple car play incluso tra gli optionals .

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Sono presenti 2 Offerte:

- 36 mesi e 30.000 km  totali, anticipo 5.500 + iva, per un canone mensile di 439,00 + iva (riservata a chi possiede partita iva)

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Riguardo il veicolo:

Nello specifico, Bmw X1 xDrive 25e porta in dote un modulo di propulsione benzina-elettrico ricaricabile, con possibilità di commutazione ibrido, elettrico oppure “combinato”.

L’alimentazione avviene mediante una batteria agli ioni di litio da 9,7 kWh, che – comunica Bmw – garantisce un’autonomia massima “zero emission” di 57 km. La potenza complessiva del modulo turbo benzina-elettrico di Bmw X1 xDrive 25e ammonta a 220 CV e 385 Nm di coppia massima: valori che consentono al SUV di taglia small di Bmw una velocità massima (in modalità ibrida “combinata”) di 192 km/h ed un tempo di 7”0 nell’accelerazione da 0 a 100 km/h. 

Attraverso il pulsante “eDrive” collocato sulla consolle centrale, a disposizione del conducente vi sono i programmi di commutazione delle unità motrici. L’impostazione-standard “Auto eDrive” fa sì che la gestione elettronica del modulo di propulsione scelga una esatta interazione fra le due unità di alimentazione, in funzione delle istantanee caratteristiche di marcia (a ciò contribuisce il navigatore satellitare, i cui dati di rilevazione – anche in base alle caratteristiche altimetriche del percorso per il controllo – vengono a loro volta sfruttati, insieme ai sistemi di assistenza alla guida, per aumentare l’efficienza del veicolo). Se si intende avere a disposizione l’intero “pacchetto” di potenza in elettrico espresso da Bmw X1 xDrive 25e, la modalità “Max eDrive” è in grado di spingere “silenziosamente” il veicolo fino ad una velocità massima di 135 km/h. Esiste, inoltre, la modalità “Save Battery”: questo programma, sviluppato in ordine di permettere al conducente il mantenimento dello stato di carica della batteria ausiliaria durante la guida o di aumentarla facendo ricorso al sistema di recupero dell’energia cinetica nelle fasi di decelerazione e di frenata, consente la conservazione delle condizioni di carica dell’accumulatore stesso, in modo da poterne sfruttare l’energia in un momento successivo, ad esempio nelle fasi di guida in elettrico in ambito urbano. Il comando di selezione delle dinamiche del veicolo (sospensioni, sterzo), a sua volta attivabile indipendentemente dai programmi di modalità di guida, prevede tre settaggi: “Comfort”, “Sport” ed “Eco Pro”.

Descrizione dell'offerta per BMW X1 XDRIVE Hybrid PHEV 25e Dct